Az első Volkswagen-irányítás alatt kifejlesztett Bentley 2003-ban jelent meg Continental GT néven. 2005-ben debütált ennek az autónak a limuzin változata, a Continental Flying Spur. Az új páros eddig sosem látott sikerekbe vezette a Bentley-t. 2007-ben több, mint 10 000 Bentley talált gazdára, persze azért a cég szeretné megőrizni az autó EXKLUZIVITÁSÁT, ezért új típusok helyett inkább kisszériás változatokban gondolkodnak, mint például a Brooklands.

Az elmúlt években elkészült a Continental GT-ből a SPEED változat is, melyben erősebb motor van, mint a sima GT-ben, és a lökhárítókat is átdolgozták rajta. A Continental Flying Spur tökéletesítésére a cég kliensei már sok javaslatot tettek. Mindezek a folyamatok végül azt eredményezték, hogy a limuzin változatot megújította az angol luxusmárka, és elkészítették belőle a SPEED verzíót.

A Continental Flying Spur külsején kisebb módosításokat végeztek el. Lecserélték a hátsó lökhárítót, és megnövelték az első lökhárítón található légbeömlőnyílást is. A kerékjáratokat szigeteléssel borították az utasok érdekében.

Az autóban Naim által szállított csúcs-hizi berendezés található 1100 wattos erősítővel, 15 darab hangszóróval és két darab mélynyomóval. Az új Flying Spur Speed a Bentley által kifejlesztett legerősebb négyajtós modell.

A  Speed verzióban a motorháztető alatt W12 motor dolgozik a maga 610 lóerejével. Az autó végsebessége 320 Km/h, 100-ra pedig 4,8 másodperc alatt gyorsul fel.